Auto Mercedes-Benz Sprinter šasija 2-durvis 510 CDI MT L2H1 (95 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zīme | Mercedes-Benz |
| Modelis | Sprinter |
| Generation | W906 [restyling] 2013-2017 gadi |
| Sērija | šasija 2-durvis |
| Modifikācija | 510 CDI MT L2H1 (95 hp) |
Ķermeņa darbi:
| Sēdvietu skaits | 3 |
| Jauda | 3050 kg |
| Pilns svars | 5000 kg |
| Platums | 1993 mm |
| Garums | 5887 mm |
| Augstums | 2410 mm |
| Riteņu bāze | 3665 mm |
| Pakaļējā masa | 1950 kg |
| Atļautais autovilciena svars | 7000 kg |
Balstiekārta:
| Priekšējā balstiekārta | Neatkarīga, Stabilizatora stienis |
| Aizmugurējā balstiekārta | Atkarīgais, Atsperes |
Bremzes:
| Priekšējās bremzes | Disks, ventilācija |
| Aizmugurējās bremzes | Disks |
Pārnesumkārba un Vadība:
| Pārnesumkārbas tips | Manuālais |
| Pārnesumu skaits | 6 |
| Dzenošie riteņi | Aizmugures riteņu piedziņa |
| Pagrieziena aplis | 13.6 m |
Dzinējs:
| Dzinēja tips | Diselis |
| Dzinēja kapacitāte | 2143 cm3 |
| Dzinēja jauda | 95 hp |
| Maksimālais griezes moments | 250 N*m |
| Maksimālā jauda pie RPM | 3800 RPM |
| Maksimālā griezes momenta apgrozījums | 1400 - 2400 RPM |
| Cilindru skaits | 4 |
| Vārsti uz cilindru | 4 |
| Cilindru izkārtojums | Ievads |
| Injekcijas tips | Common rail |
| Starpdzesētāja klātbūtne | pastāv |
| Paātrinājuma tips | Turbo |
Darbības raksturlielumi:
| Degviela | Diselis |
| Emisijas standarti | EURO V |
| Degvielas tvertnes tilpums | 75 litrs |
| Kruīza diapazons | 710 - 950 km |
| Jauktas braukšanas degvielas patēriņš uz 100 km | 8.9 litrs |
| Degvielas patēriņš braukšanai pa šoseju uz 100 km | 7.9 litrs |
| Degvielas patēriņš braukšanai pilsētā uz 100 km | 10.6 litrs |
Automašīna Mercedes-Benz Sprinter šasija 2-durvis 510 CDI MT L2H1 (95 hp) (W906 [restyling] 2013-2017)
Vai jums patīk šī vietne vai šī lapa? Lūdzu, dalieties tajā. Paldies!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lūdzu, palīdziet projektam: Paldies!
Aprīkojums:
valoda
Automašīnu Konfigurators, Automašīnu Izvēle © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu