Car Chevrolet Chevelle Classic coupe 2-deur 4.1 MT (105 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merk | Chevrolet |
| Model | Chevelle |
| Generatie | 3 generatie [3 restylen] 1976 jaar |
| Serie | Classic coupe 2-deur |
| Modificatie | 4.1 MT (105 hp) |
Lichaamswerk:
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Minimale/Maximale kofferbakcapaciteit | 433-433 liter |
| Breedte | 1953 mm |
| Lengte | 5225 mm |
| Hoogte | 1354 mm |
| Wielbasis | 2845 mm |
| Achterspoor/Voorspoor | 1562 / 1542 mm |
| Bodemvrijheid | 137 mm |
| Curb gewicht | 1725 kg |
Vering:
| Voorvering | Onafhankelijk, Stabilisatorstang, Wishbone, Veren, Dempers |
| Achtervering | Stabilisatorstang, Wishbone, Multi wishbone, Draagarmen |
Remmen:
| Voorremmen | Schijf, geventileerd |
| Achterremmen | Trommel |
Versnellingsbak en bediening:
| Type versnellingsbak | Handmatig |
| Aantal versnellingen | 3 |
| Aandrijfwielen | Achterwielaandrijving |
| Draaicirkel | 13 m |
Motor:
| Type motor | Benzine |
| Capaciteit van de motor | 4097 cm3 |
| Motorvermogen | 105 hp |
| Maximaal koppel | 251 N*m |
| Maximaal vermogen bij RPM | 3800 RPM |
| Omloop van het maximumkoppel | 1200 RPM |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderboring | 98.42 mm |
| Kleppen per cilinder | 2 |
| Cilinderindeling | Inline |
| Slag cyclus | 89.66 mm |
| Type injectie | Carburateur |
Operationele kenmerken:
| Brandstof | Benzine |
| Benzine type | 92 RON |
| Capaciteit brandstoftank | 83 liter |
| Acceleratie (0-100 km/u) | 17.3 sec |
| Maximale snelheid | 161 km/h |
| Vaarbereik | 470 - 810 km |
| Brandstofverbruik bij gemengd rijden per 100 km | 14.7 liter |
| Verbruik op de snelweg per 100 km | 10.2 liter |
| Brandstofverbruik in de stad per 100 km | 17.6 liter |
Automobiel Chevrolet Chevelle Classic coupe 2-deur 4.1 MT (105 hp) (3 generatie [3 restylen] 1976-0)
Vind je deze site of deze pagina leuk? Deel het alsjeblieft. Dank je!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Help alstublieft het project: Dank je!
taal
Auto Configurator, Auto Selectie © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu