Bil BMW 1 serie Kupé 135i MT (305 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merke | BMW |
| Modell | 1 serie |
| Generasjon | E82/E88 [2 restyling] 2008-2013 år |
| Serie | Kupé |
| Modifikasjon | 135i MT (305 hp) |
Karosseri:
| Antall seter | 4 |
| Kapasitet | 400 kg |
| Full vekt | 1930 kg |
| Min/Maks bagasjeromskapasitet | 370-370 liter |
| Bredde | 1748 mm |
| Lengde | 4373 mm |
| Høyde | 1423 mm |
| Akselavstand | 2660 mm |
| Bakre spor/Forre spor | 1470 / 1497 mm |
| Egenvekt | 1530 kg |
Suspensjon:
| Suspensjon foran | Uavhengig, Stabilisatorstang, Wishbone, Fjær, Dempere |
| Suspensjon bak | Uavhengig, Stabilisatorstang, Wishbone, Multi wishbone, Fjær |
Bremser:
| Bremser foran | Plate, ventilert |
| Bremser bak | Plate, ventilert |
Girkasse og håndtering:
| Type girkasse | Håndbok |
| Antall utstyr | 6 |
| Drivhjul | Bakhjulsdrift |
| Snusirkel | 10.7 m |
Motor:
| Motortype | Bensin |
| Motorkapasitet | 2979 cm3 |
| Motorkraft | 305 hp |
| Maksimalt dreiemoment | 404 N*m |
| Maks effekt ved RPM | 5800 RPM |
| Omsetning av maksimalt dreiemoment | 1200 - 5000 RPM |
| Antall sylindre | 6 |
| Sylinderboring | 84 mm |
| Ventiler per sylinder | 4 |
| Sylinderoppsett | På linje |
| Slagsyklus | 89.6 mm |
| Injeksjonstype | Direkte injeksjon |
| Tilstedeværelse av intercooler | finnes |
| Boost type | Turbo |
Driftsegenskaper:
| Brensel | Bensin |
| Bensin type | 98 RON |
| Bensintank kapasitet | 53 liter |
| Akselerasjon (0-100 km/t) | 5.4 sec |
| Maksimal hastighet | 209 km/h |
| Cruising rekkevidde | 450 - 630 km |
| Drivstofforbruk for blandet kjøring per 100 km | 10.2 liter |
| Drivstofforbruk på motorvei per 100 km | 8.4 liter |
| Bykjøring drivstofforbruk per 100 km | 11.8 liter |
Bil BMW 1 serie Kupé 135i MT (305 hp) (E82/E88 [2 restyling] 2008-2013)
Liker du dette nettstedet eller denne siden? Vennligst del den. Takk skal du ha!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vennligst hjelp prosjektet: Takk skal du ha!
![bilde 1 Bil BMW 1 serie Kupé (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_1_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 2 Bil BMW 1 serie Kupé (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_2_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 3 Bil BMW 1 serie Kupé (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_3_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 4 Bil BMW 1 serie Kupé (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_4_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 5 Bil BMW 1 serie Kupé (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_5_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 6 Bil BMW 1 serie Kupé (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_6_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 7 Bil BMW 1 serie Kupé (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_7_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 8 Bil BMW 1 serie Kupé (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_8_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 9 Bil BMW 1 serie Kupé (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_9_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 10 Bil BMW 1 serie Kupé (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_10_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 11 Bil BMW 1 serie Kupé (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_11_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 12 Bil BMW 1 serie Kupé (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_12_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 13 Bil BMW 1 serie Kupé (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_13_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 14 Bil BMW 1 serie Kupé (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_14_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 15 Bil BMW 1 serie Kupé (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_15_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 16 Bil BMW 1 serie Kupé (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_16_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 17 Bil BMW 1 serie Kupé (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_17_1_serie_bg.jpg) |
 kombi |
 kombi |
 cabriolet |
| kupé |
 kombi |
 kombi |
språk
Bilkonfigurator, Bilutvalg © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu