Samochód Mercedes-Benz Vito Mixto minibus 4-drzwiowa 122 MT L3H1 (217 KM)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | Vito |
| Pokolenia | W639 2003-2010 lat |
| Seria | Mixto minibus 4-drzwiowa |
| Wersja (Wykończenia) | 122 MT L3H1 (217 KM) |
Nadwozia:
| Liczba miejsc | 5 |
| Nośność | 780 kg |
| Masa całkowitat | 2770 kg |
| Szerokość | 1901 mm |
| Długość | 5223 mm |
| Wysokość | 1900 mm |
| Rozstaw osi | 3430 mm |
| Rozstaw kół tył/Rozstaw kół przednich | 1901 / 1901 mm |
| Masa własna | 1990 kg |
| Objętość przestrzeni ładunkowej | 3.65 cm3 |
| Dopuszczalna masa z przyczepą | 4770 kg |
Zawieszenie:
| Przednie zawieszenie | Niezależna, Stabilizator przechyłów |
| Tylne zawieszenie | Na wzdłużnych wahaczy, Sprężyny śrubowe, Amortyzatory |
Hamulce:
| Przód hamulców | Tarczowe, wentylowane |
| Tył hamulców | Tarczowe |
Skrzynia biegów i sterowanie:
| Typ PPC | Mechaniczna |
| Ilość biegów | 6 |
| Napęd | Tylny |
| Średnica zawracania | 12.5 m |
Silnik:
| Typ silnika | Benzyna |
| Pojemność silnika | 3199 cm3 |
| Moc silnika | 217 KM |
| Maksymalny moment obrotowy | 305 N*m |
| Obroty maksymalnej mocy | 5600 RPM |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 2800 RPM |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindra | 89.9 mm |
| Liczba zaworów na cylinder | 3 |
| Układ cylindrów | V-kształcie |
| Skok tłoka | 84 mm |
| Typ wlot | Rozproszony wtrysk |
Wskaźniki pracy:
| Marka paliwa | Benzyna |
| Norma ekologiczna | EURO IV |
| Marka benzyny | A-95 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 litr |
| Zasięg | 450 - 780 km |
| Zużycie paliwa w trybie mieszanym cyklu na 100 km | 12.2 litr |
| Zużycie paliwa na autostradzie na 100 km | 9.6 litr |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 16.8 litr |
Samochód Mercedes-Benz Vito Mixto minibus 4-drzwiowa 122 MT L3H1 (217 KM) (W639 2003-2010)
Czy podoba Ci się ta strona? Udostępnij to. Dziękuję Ci!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Pomóżcie projektowi: Dziękuję Ci!
język
Samochód Konfigurator, Dobór Samochodu © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu