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Carro Hyundai Santa Fe Crossover (SM [reestilização] 2004-2013)
Marca | Hyundai |
Modelo | Santa Fe |
Generación | SM [reestilização] 2004-2013 | Série | Crossover |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
Rodas motrizes | Tracção a todas as rodas (AWD), Tracção das rodas dianteiras | Tipo de caixa de velocidades | Automático, Manuais | Número de equipamentos | 4, 5 | Círculo giratório | 11.4 m |
Motor:
Tipo de motor | Disel, Gasolina | Potência do motor | 112-173 hp | Capacidade do motor | 1991-2656 cm3 | Tipo de injecção | Common rail, Injecção de combustível multiponto | Presença de intercooler | existe | Tipo de impulso | Turbo | Torque máximo | 183-255 N*m | Rotatividade do torque máximo | 2000-4600 RPM | Potência máxima a RPM | 4000-6000 RPM | Disposição dos cilindros | Inline, Tipo V | Furo de cilindros | 83-86.7 mm | Ciclo do AVC | 75-100 mm | Válvulas por cilindro | 4 | Número de cilindros | 4, 6 |
Carroçaria:
Número de marinheiros | 5 | Capacidade | 732-867 kg | Capacidade mínima/máxima do tronco | 850-2100 litro | Peso do freio | 1535-1897 kg | Peso completo | 2550-2660 kg | Distância ao solo | 188-207 mm | Base de rodas | 2620 mm | Pista traseira/Pista da frente | 1540 / 1540 mm | Largura | 1820 mm | Comprimento | 4500 mm | Altura | 1675-1730 mm |
Características de funcionamento:
Combustível | Disel, Gasolina | Emission standards | EURO III | Tipo de gasolina | 95 RON, 92 RON | Gama de cruzeiros | 440-1020 km | Aceleração (0-100 km/h) | 11.4-17 sec | Capacidade do depósito de combustível | 65 litro | Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 7.5-11.4 litro | Consumo de combustível na cidade por 100 km | 9.3-14.9 litro | Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 6.4-9.4 litro |
Travões:
Travões dianteiros | Disco, ventilado |
Travões traseiros | Disco |
Suspensão:
Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora, Molas helicoidais, Espinha, Multi espinha |
Suspensão traseira | Independente, Dupla espinha, Molas helicoidais |
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Trim:
todo-o-terreno | todo-o-terreno | todo-o-terreno |
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