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Carro BMW 5 serie Sedan 520d MT (184 hp) (F07/F10/F11 [reestilização] 2013-2017)
Marca | BMW |
Modelo | 5 serie |
Generación | F07/F10/F11 [reestilização] 2013-2017 anos |
Série | Sedan |
Trim | 520d MT (184 hp) |
Carroçaria:
Número de marinheiros | 5 | Capacidade | 610 kg | Peso completo | 2230 kg | Capacidade mínima/máxima do tronco | 520-520 litro | Largura | 1860 mm | Comprimento | 4907 mm | Altura | 1464 mm | Base de rodas | 2968 mm | Pista traseira/Pista da frente | 1600 / 1627 mm | Distância ao solo | 141 mm | Carga do eixo dianteiro/traseiro | 1060 / 1275 kg | Peso do freio | 1620 kg | Peso permitido do comboio-estrada | 4230 kg |
Suspensão:
Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Mola, Amortecedores |
Suspensão traseira | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Multi espinha, Mola |
Travões:
Travões dianteiros | Disco, ventilado |
Travões traseiros | Disco, ventilado |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
Tipo de caixa de velocidades | Manuais | Número de equipamentos | 6 | Rodas motrizes | Tracção às rodas traseiras | Círculo giratório | 11.95 m |
Motor:
Tipo de motor | Disel | Capacidade do motor | 1995 cm3 | Potência do motor | 184 hp | Torque máximo | 380 N*m | Potência máxima a RPM | 4000 RPM | Rotatividade do torque máximo | 1750 - 2750 RPM | Número de cilindros | 4 | Furo de cilindros | 84 mm | Válvulas por cilindro | 4 | Disposição dos cilindros | Inline | Ciclo do AVC | 90 mm | Tipo de injecção | Common rail | Presença de intercooler | existe | Tipo de impulso | Turbo |
Características de funcionamento:
Combustível | Disel | Emission standards | EURO VI | Capacidade do depósito de combustível | 70 litro | Aceleração (0-100 km/h) | 8.1 sec | Velocidade máxima | 234 km/h | Gama de cruzeiros | 1300 - 1750 km | Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 4.5 litro | Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 4 litro | Consumo de combustível na cidade por 100 km | 5.4 litro |
Automóvel BMW 5 serie Sedan 520d MT (184 hp) (F07/F10/F11 [reestilização] 2013-2017)
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