Carro Renault Master Chassis 2.5 dCi Quickshift L2H1 (120 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marca | Renault |
| Modelo | Master |
| Generación | 2 generación [2 reestilização] 2006-2010 anos |
| Série | Chassis |
| Trim | 2.5 dCi Quickshift L2H1 (120 hp) |
Carroçaria:
| Número de marinheiros | 3 |
| Capacidade | 1852 kg |
| Peso completo | 3500 kg |
| Largura | 1990 mm |
| Comprimento | 5369 mm |
| Altura | 2198 mm |
| Base de rodas | 3578 mm |
| Pista traseira/Pista da frente | 1740 / 1725 mm |
| Distância ao solo | 150 mm |
| Peso do freio | 1648 kg |
| Compartimento de carga | 2230x3774 mm |
| Peso permitido do comboio-estrada | 5500 kg |
Suspensão:
| Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora, Dupla espinha, Mola |
| Suspensão traseira | Barra estabilizadora, Amortecedores, Feixe, Eixo sólido |
Travões:
| Travões dianteiros | Disco, ventilado |
| Travões traseiros | Disco |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
| Tipo de caixa de velocidades | Electrónico |
| Número de equipamentos | 6 |
| Rodas motrizes | Tracção das rodas dianteiras |
| Círculo giratório | 13.7 m |
Motor:
| Tipo de motor | Disel |
| Capacidade do motor | 2488 cm3 |
| Potência do motor | 120 hp |
| Torque máximo | 300 N*m |
| Potência máxima a RPM | 3500 RPM |
| Rotatividade do torque máximo | 1600 RPM |
| Número de cilindros | 4 |
| Furo de cilindros | 89 mm |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Disposição dos cilindros | Inline |
| Ciclo do AVC | 99 mm |
| Tipo de injecção | Common rail |
| Presença de intercooler | existe |
| Tipo de impulso | Turbo |
Características de funcionamento:
| Combustível | Disel |
| Emission standards | EURO IV |
| Capacidade do depósito de combustível | 100 litro |
Automóvel Renault Master Chassis 2.5 dCi Quickshift L2H1 (120 hp) (2 generación [2 reestilização] 2006-2010)
Você gosta deste site ou desta página? Por favor, compartilhe. Obrigado!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Por favor ajude o projeto: Obrigado!
língua
Configurador Automóvel, Selecção de carros © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu