Carro BMW M6 Cupé 2-porta 4.4 M-DCT '16 (560 hp)
|
Marca | BMW |
Modelo | M6 |
Generación | F06/F12/F13 2012-2017 anos |
Série | Cupé 2-porta |
Trim | 4.4 M-DCT '16 (560 hp) |
Carroçaria:
Número de marinheiros | 4 |
Capacidade | 500 kg |
Peso completo | 2350 kg |
Capacidade mínima/máxima do tronco | 460-460 litro |
Largura | 1899 mm |
Comprimento | 4898 mm |
Altura | 1374 mm |
Base de rodas | 2851 mm |
Pista traseira/Pista da frente | 1631 / 1612 mm |
Distância ao solo | 106 mm |
Carga do eixo dianteiro/traseiro | 1180 / 1220 kg |
Peso do freio | 1925 kg |
Suspensão:
Suspensão frontal | Independente, Espinha, Multi espinha |
Suspensão traseira | Independente, Espinha, Multi espinha |
Travões:
Travões dianteiros | Disco, ventilado |
Travões traseiros | Disco, ventilado |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
Tipo de caixa de velocidades | Electrónico |
Número de equipamentos | 7 |
Rodas motrizes | Tracção às rodas traseiras |
Círculo giratório | 12.1 m |
Motor:
Tipo de motor | Gasolina |
Capacidade do motor | 4395 cm3 |
Potência do motor | 560 hp |
Torque máximo | 680 N*m |
Potência máxima a RPM | 6000 - 7000 RPM |
Rotatividade do torque máximo | 1500 - 5750 RPM |
Número de cilindros | 8 |
Furo de cilindros | 89 mm |
Válvulas por cilindro | 4 |
Disposição dos cilindros | Tipo V |
Ciclo do AVC | 88.3 mm |
Tipo de injecção | Injecção directa |
Tipo de impulso | Turbo |
Características de funcionamento:
Combustível | Gasolina |
Emission standards | EURO V |
Tipo de gasolina | 95 RON |
Capacidade do depósito de combustível | 80 litro |
Aceleração (0-100 km/h) | 4.2 sec |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Gama de cruzeiros | 580 - 1050 km |
Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 9.9 litro |
Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 7.6 litro |
Consumo de combustível na cidade por 100 km | 13.9 litro |
Automóvel BMW M6 Cupé 2-porta 4.4 M-DCT '16 (560 hp) (F06/F12/F13 2012-2017)
Você gosta deste site ou desta página? Por favor, compartilhe. Obrigado!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Por favor ajude o projeto: Obrigado!