|
|
|
Auto Chevrolet Blazer BR-spec SUV (5 generație [restyling] 2008-2011)
Marcă | Chevrolet |
Model | Blazer |
Generație | 5 generație [restyling] 2008-2011 | Serie | BR-spec SUV |
Transmisia și controlul:
Servomotor | Partea din spate, De plin (4x4) | Tipul de transmisie | Mecanică | Numărul de trepte | 5 |
Motorul:
Tipul motorului | Benzină, Diesel | Puterea motorului | 138-139 hp | Capacitatea motorului | 2405-2799 cm3 | Tipul de întrare | Injecție distribuită, Injecție directă | Prezența a unui intercooler | există | Tip de stimulare | Turbo | Cuplul maxim | 215-340 N*m | Turația maximă a cuplului | 1800-2600 RPM | Puterea maximă a motorului | 3500-5200 RPM | Aranjamentul cilindrilor | În formă de V, În rînd | Numărul de supape pe cilindru | 2, 3 | Numărul de cilindri | 4 |
Caroserie:
Numărul de locuri | 5 | Capacitatea de ridicare | 820-1005 kg | Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 1059-2103 litru | Greutate neîncărcat | 1665-1945 kg | Greutate brută | 2485-2950 kg | Gardă la sol | 216 mm | Ampatament | 2718 mm | Cursa din spate/din față | 1453 / 1400 mm | Lățime | 1731 mm | Lungime | 4712 mm | Înălțime | 1722 mm |
Indicatorii de performanță:
Marca de combustibil | Benzină, Etanol, Diesel | Marcă de benzină | AI-92 | Rezervă de putere | 560-1010 km | Accelerația la 100 km/h | 11.6-13.7 sec | Capacitatea rezervorului de combustibil | 70-72 litru | Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 10.1-11.4 litru | Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 12.2-12.9 litru | Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 6.9-8.3 litru |
Frîna:
Frînele din față | Cu disc |
Frînele din spate | Tamburul de frînă |
Suspensie:
Suspensia din față | Independentă, Bata anti-rulare, Pe axe duble, Arcuri |
Suspensia din spate | Bata anti-rulare, Amortizatoate, Arcuri, Axă neecranată |
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
Vă rugăm să ajutați proiectul:
Mulțumesc!
Modificare:
|
|
|
Configurator auto, Selecție de mașini © 2024-2025 carconf.eu
|