Авто Ford Focus Хетчбэк 3-дв. 2.0 MT (111 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марка | Ford |
| Модель | Focus |
| Поколение | 1 поколение 1998-2004 лет |
| Серия | Хетчбэк 3-дв. |
| Модификация | 2.0 MT (111 л.с.) |
Кузов:
| Количество мест | 5 |
| Грузоподъемность | 450 кг |
| Полная масса | 1670 кг |
| Объем багажника минимальный/максимальный | 350-1205 л |
| Ширина | 1700 мм |
| Длина | 4270 мм |
| Высота | 1430 мм |
| Колeсная база | 2615 мм |
| Колея задняя/передняя | 1490 / 1485 мм |
| Снаряженная масса | 1145 кг |
Подвеска:
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая, Рычажная, Многорычажная |
Тормоза:
| Тормоза передние | дисковые |
| Тормоза задние | дисковые |
Трансмиссия и управление:
| Тип КПП | механика |
| Количество передач | 5 |
| Привод | передний |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
Двигатель:
| Тип двигателя | бензиновый |
| Объем двигателя | 1988 см3 |
| Мощность двигателя | 111 л.с. |
| Максимальный крутящий момент | 170 Н*м |
| Обороты максимальной мощности | 5000 об/мин |
| Обороты максимального крутящего момента | 3750 об/мин |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Расположение цилиндров | рядный |
| Тип впуска | инжектор |
Эксплуатационные показатели:
| Марка топлива | бензин |
| Марка бензина | АИ-95 |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Разгон до 100 км/ч | 11 сек |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Запас хода | 530 - 750 км |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 8.5 л |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 6.7 л |
| Расход топлива в городе на 100 км | 9.4 л |
Автомобиль Ford Focus Хетчбэк 3-дв. 2.0 MT (111 л.с.) (1 поколение 1998-2004)
Понравился этот сайт или данная страница? Пожалуйста, поделитесь им. Спасибо!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Пожалуйста, помогите проекту: Спасибо!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 седан |
хетчбэк |
 универсал |
 седан |
хетчбэк |
хетчбэк |
 универсал |
 кабриолет |
 седан |
 купе |
 седан |
хетчбэк |
| хетчбэк |
 универсал |
 кабриолет |
 седан |
хетчбэк |
хетчбэк |
 универсал |
 седан |
хетчбэк |
| хетчбэк |
 универсал |
 седан |
| хетчбэк |
хетчбэк |
 универсал |
 универсал |
 седан |
хетчбэк |
| хетчбэк |
язык
Конфигуратор Авто, Подбор Авто © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu