Auto Chevrolet Impala Hardtop 5.7 Turbo Hydra-Matic (255 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Značka | Chevrolet |
| Model | Impala |
| Generácia | 4 generácia [4 facelift] 1969 leta |
| Séria (Řada) | Hardtop |
| Modifikácia | 5.7 Turbo Hydra-Matic (255 hp) |
Karoséria:
| Počet sedadiel | 5 |
| Objem batožinového priestoru min./max. | 523-523 liter |
| Šírka | 2027 mm |
| Dĺžka | 5484 mm |
| Výška | 1420 mm |
| Rázvor | 3023 mm |
| Rozchod vzadu/vpredu | 1587 / 1585 mm |
| Svetlá výška (vozidla) | 154 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 1792 kg |
Náprava:
| Predná náprava | nezávislá naprava, Pružina |
| Zadná náprava | A-rameno, Špirálové pružiny, Amortizéry, Náprava, Pevná náprava |
Brzda:
| Brzda predná | bubnová brzda |
| Brzda zadná | bubnová brzda |
Transmisia a riadenie:
| Typ prevodovky | automatická |
| Počet prevodových stupňov | 3 |
| Pohon | zadný |
| Priemer otáčania | 13.1 m |
Motor:
| Typ motora | benzínový motor |
| Objem motoru | 5735 cm3 |
| Výkon motoru | 255 hp |
| Max. točivý moment | 495 N*m |
| Vŕtanie (maximálního výkonu) | 4800 RPM |
| Vŕtanie max. točivého momentu | 3200 RPM |
| Počet valcov | 8 |
| Priemer valca | 101.6 mm |
| Počet ventilov na valec | 2 |
| Motorová konfigurácia | V motor (motor s valcami do V) |
| Zdvih | 88.4 mm |
| Typ vstrekovania | karburátor |
Prevádzkové vlastnosti:
| Typ paliva | benzín |
| Označenie benzínu | AI 92 |
| Objem palivovej nádrže | 90.9 liter |
| Zrýchlenie 0-100 km/h | 10.4 sec |
| Maximálna rýchlosť | 192 km/h |
| Výkonová rezerva | 320 - 570 km |
| Spotreba - kombinovaná na 100 km | 23.2 liter |
| Spotreba - mimo mesto na 100 km | 15.9 liter |
| Spotreba - mesto na 100 km | 28.1 liter |
Automobil Chevrolet Impala Hardtop 5.7 Turbo Hydra-Matic (255 hp) (4 generácia [4 facelift] 1969-0)
Páči sa vám táto stránka? Zdieľajte ho prosím. Ďakujem!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Prosím, pomôžte projektu: Ďakujem!
 sedan |  sedan |  sedan |
jazyk
Konfigurátor Avto, Výber Vozidiel © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu