Avto Peugeot 407 Limuzina 2.0 MT (136 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znamka | Peugeot |
| Model | 407 |
| Generacije | 1 generacije 2004-2010 let |
| Serija | Limuzina |
| Spremémba | 2.0 MT (136 hp) |
Karoserija:
| Število sedežev | 5 |
| (Polna) Teža | 1998 kg |
| Prostornina za prtljago/prtljaznik max./min. | 407-407 liter |
| Širina | 1811 mm |
| Dolžina | 4675 mm |
| Višina | 1447 mm |
| Medosna razdalja | 2725 mm |
| Kolotek sprednji/zadnji | 1552 / 1518 mm |
| Klirens | 136 mm |
| Unutrašnja višina | 1415 kg |
Vzmetenje (Suspenzija):
| Vzmetenje spredaj | Amortizerna opora |
| Vzmetenje zadaj | Amortizerna opora |
Zavorni sistem:
| Prednji zavorni diski | diski zavorni, ventilirani |
| Zadnji zavorni diski | diski zavorni |
Menjalnik in rokovanje::
| Tip menjalnika | ročni menjalnik |
| Število prestav | 5 |
| Pogon | prednji pogon |
Motór (pogónski stròj):
| Tip motorja | ottov |
| Kapaciteta motorja | 1997 cm3 |
| Zmogljivosti motorja | 136 hp |
| Največji vrtilni moment | 190 N*m |
| Prometi najpolnejše zmogljivosti | 6000 RPM |
| Promet največjega vrtilnega momenta | 4100 RPM |
| Število cilindrov | 4 |
| Diameter cilindra | 85 mm |
| Število ventilov cilindra | 4 |
| razporeditev cilindrov motorja | vrstni motor |
| Gib bata | 88 mm |
| Tip vbrizga | večtočkovni vbrizg |
Delovni kazalniki:
| Tip goriva | bencin |
| Tip bencina (goriva) | Eurosuper 95 |
| Prostornina rezervoarja | 66 liter |
| Pospešek do 100 km/h | 10 sec |
| Najvecja hitrost | 212 km/h |
| Rezerva v moči | 600 - 1100 km |
| Mešana poraba goriva za 100 km | 8 liter |
| Poraba goriva na avtocesti za 100 km | 6 liter |
| Poraba goriva v mestu 100 km | 11 liter |
Avtomobíl Peugeot 407 Limuzina 2.0 MT (136 hp) (1 generacije 2004-2010)
Vam je všeč ta stran? Prosim, delite to. Hvala vam!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Prosim, pomagajte projektu: Hvala vam!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 kupe | limuzina |  karavan (kombi) |
jezik
Konfigurátor vozil, Izbor avta © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu