Ауто Ford Focus Хечбек 3-врата 2.0 AT (131 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марка | Ford |
| Модел | Focus |
| Генерација | 1 генерација 1998-2004 година |
| Сериja | Хечбек 3-врата |
| Модификација | 2.0 AT (131 hp) |
Каросерија:
| Броj седишта | 5 |
| Носивост | 450 kg |
| Пуна Маса | 1640 kg |
| Капацитет пртљажника најмањи/највећи | 350-1210 литар |
| Ширина | 1700 mm |
| Дужина | 4174 mm |
| Висина | 1440 mm |
| Међуосовинско растојање | 2615 mm |
| Точак задњи/предњи | 1484 / 1477 mm |
| Тежина зупчаника | 1190 kg |
Суспензиja (огибљење):
| Предња суспензиja | независна суспезиja |
| Задња суспензиja | независна суспезиja, Полужна суспензиja, Мултилинк суспензија |
Кочнице:
| Предње кочнице | диск кочнице |
| Задње кочнице | диск кочнице |
Трансмисија и управљање:
| Тип мењача | аутоматски |
| Степен преноса | 4 |
| Погон | предњи |
| Пречник круга окретања | 10.9 m |
Мотор:
| Тип мотора | бензински (ото) |
| Капацитет мотора | 1989 cm3 |
| Снага мотора | 131 hp |
| Максимални обртни момент | 178 N*m |
| Окрети највеће снаги | 5500 RPM |
| Окрети максималног обртног момента | 4500 RPM |
| Број цилиндара | 4 |
| Број вентила по цилиндру | 4 |
| Аранжман цилиндров | линиjски |
| Тип убризгавања | инjeктор |
Оперативни показатељи:
| Врста горива | бензин |
| Марка бензина | Евро Премијум БМБ 95 |
| Капацитет резервоара горива | 55 литар |
| Резервна снаге | 420 - 750 km |
| Потрошња горива у мешовитом циклусу за 100 км | 9.4 литар |
| Потрошња горива на ауто-путу за 100 км | 7.3 литар |
| Потрошња горива у граду за 100 км | 13.1 литар |
Аутомобил Ford Focus Хечбек 3-врата 2.0 AT (131 hp) (1 генерација 1998-2004)
Да ли вам се свиђа ова веб страница? Молимо их поделите. Хвала вам!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Молим вас помозите пројекту: Хвала вам!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 лимузина (седан) |
хечбек |
 караван |
 лимузина (седан) |
хечбек |
хечбек |
 караван |
 кабриолет |
 лимузина (седан) |
 купе |
 лимузина (седан) |
хечбек |
| хечбек |
 караван |
 кабриолет |
 лимузина (седан) |
хечбек |
хечбек |
 караван |
 лимузина (седан) |
хечбек |
| хечбек |
 караван |
 лимузина (седан) |
| хечбек |
хечбек |
 караван |
 караван |
 лимузина (седан) |
хечбек |
| хечбек |
jезик
Конфигуратор Возила, Избор Возила © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu