Ауто Volkswagen Golf Хечбек 3-врата 1.6 D 5MT (54 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марка | Volkswagen |
| Модел | Golf |
| Генерација | 2 генерација 1983-1992 година |
| Сериja | Хечбек 3-врата |
| Модификација | 1.6 D 5MT (54 hp) |
Каросерија:
| Броj седишта | 5 |
| Капацитет пртљажника најмањи/највећи | 345-345 литар |
| Ширина | 1665 mm |
| Дужина | 3985 mm |
| Висина | 1415 mm |
| Међуосовинско растојање | 2475 mm |
| Точак задњи/предњи | 1413 / 1408 mm |
| Клиренс | 125 mm |
| Тежина зупчаника | 900 kg |
Суспензиja (огибљење):
| Предња суспензиja | независна суспезиja |
| Задња суспензиja | полу-независна суспезиja, Греда, Торзија греда, Торзија |
Кочнице:
| Предње кочнице | диск кочнице |
| Задње кочнице | бубањ кочница |
Трансмисија и управљање:
| Тип мењача | мануелни |
| Степен преноса | 5 |
| Погон | предњи |
| Пречник круга окретања | 10.5 m |
Мотор:
| Тип мотора | дизел-мотор |
| Капацитет мотора | 1588 cm3 |
| Снага мотора | 54 hp |
| Максимални обртни момент | 100 N*m |
| Окрети највеће снаги | 4800 RPM |
| Окрети максималног обртног момента | 2300 - 2900 RPM |
| Број цилиндара | 4 |
| Пречник цилиндра | 76.5 mm |
| Број вентила по цилиндру | 2 |
| Аранжман цилиндров | линиjски |
| Ход клипа | 86.4 mm |
| Тип убризгавања | дистрибуирано убризгавање |
Оперативни показатељи:
| Врста горива | дизел |
| Капацитет резервоара горива | 55 литар |
| Убрзање до 100 км/ч | 18.5 sec |
| Максимална брзина | 150 km/h |
| Потрошња горива у мешовитом циклусу за 100 км | 5.6 литар |
Аутомобил Volkswagen Golf Хечбек 3-врата 1.6 D 5MT (54 hp) (2 генерација 1983-1992)
Да ли вам се свиђа ова веб страница? Молимо их поделите. Хвала вам!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Молим вас помозите пројекту: Хвала вам!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 караван |
хечбек |
хечбек |
 кабриолет |
 караван |
хечбек |
| хечбек |
 караван |
хечбек |
| хечбек |
 караван |
 кабриолет |
| хечбек |
хечбек |
 кабриолет |
 караван |
хечбек |
хечбек |
| хечбек |
хечбек |
 кабриолет |
| хечбек |
хечбек |
jезик
Конфигуратор Возила, Избор Возила © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu