Bil Nissan Primastar Vagn 2.0 Turbo dCi MT L1H2 (113 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Märke | Nissan |
| Modell | Primastar |
| Generation | 1 generation [omformning] 2006-2014 år |
| Serie | Vagn |
| Modifikation | 2.0 Turbo dCi MT L1H2 (113 hp) |
Kaross:
| Antalet säten | 3 |
| Lastkapacitetet | 1000 kg |
| Totalvikt | 2790 kg |
| Bredd | 1904 mm |
| Längd | 4782 mm |
| Höjd | 2497 mm |
| Hjulbas | 3098 mm |
| Bakhjulspår/framhjulspår | 1615 / 1630 mm |
| Markfrigång | 168 mm |
| Belastning på framaxeln/bakaxeln | 1450 / 1550 kg |
| Tjänstevikt | 1790 kg |
| Lasthöjd | 527 mm |
| Lastutrymme | 1690x1913x2400 mm |
| Fordontågets tillåtna vikt | 2000 kg |
Upphängning:
| Framhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, Med fjädrar |
| Bakhjulsupphängning | På längsgående spakar, Panhards styrstång, Spiralformade fjädrar, Stötfångare |
Bromsar:
| Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
| Bakre bromsar | Diskbromsar |
Växellåda och styrning:
| Växellådetyp | Manuell |
| Antalet växlar | 6 |
| Drift | Framhjulsdrift |
| Vändradien | 12.4 m |
Motor:
| Motortyp | Dieselmotor |
| Motorkapacitet | 1996 cm3 |
| Motorkraft | 113 hp |
| Det maximala vridmomentet | 300 N*m |
| Varv/min vid den maximala kraften | 3500 RPM |
| Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 1500 RPM |
| Antalet cylindrar | 4 |
| Antalet ventiler per cylinder | 4 |
| Belägenhet av cylindrar | På rad |
| Insprutningstyp | Den gemensamma högtrycksbehållaren (common rail) |
| Närvaro av laddluftkylare | existerar |
| Inblåsningstyp | Turbo |
Driftsegenskaper:
| Bränslemärke | Diesel |
| Utsläppsstandard | EURO V |
| Bränsletankens kapacitet | 90 liter |
| Den maximala hastigheten | 160 km/h |
Automobil Nissan Primastar Vagn 2.0 Turbo dCi MT L1H2 (113 hp) (1 generation [omformning] 2006-2014)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!
språk
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu