Bil Chevrolet Chevelle Cabriolet 5.4 MT (275 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Märke | Chevrolet |
| Modell | Chevelle |
| Generation | 2 generation 1968 år |
| Serie | Cabriolet |
| Modifikation | 5.4 MT (275 hp) |
Kaross:
| Antalet säten | 5 |
| Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 283-283 liter |
| Bredd | 1923 mm |
| Längd | 5006 mm |
| Höjd | 1339 mm |
| Hjulbas | 2845 mm |
| Bakhjulspår/framhjulspår | 1499 / 1499 mm |
| Markfrigång | 122 mm |
| Tjänstevikt | 1577 kg |
Upphängning:
| Framhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, Med en spak, Med fjädrar, Stötfångare |
| Bakhjulsupphängning | Stabiliseringsstång, Stötfångare, Med resårer |
Bromsar:
| Främre bromsar | Trumbromsar |
| Bakre bromsar | Trumbromsar |
Växellåda och styrning:
| Växellådetyp | Manuell |
| Antalet växlar | 3 |
| Drift | Bakhjulsdrift |
| Vändradien | 13.6 m |
Motor:
| Motortyp | Bensinmotor |
| Motorkapacitet | 5354 cm3 |
| Motorkraft | 275 hp |
| Det maximala vridmomentet | 481 N*m |
| Varv/min vid den maximala kraften | 4800 RPM |
| Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 3200 RPM |
| Antalet cylindrar | 8 |
| Cylinderdiameter | 101.6 mm |
| Antalet ventiler per cylinder | 2 |
| Belägenhet av cylindrar | V-typ |
| Pistongfart | 82.55 mm |
| Insprutningstyp | Förgasare |
Driftsegenskaper:
| Bränslemärke | Bensin |
| Bensintyp | 92 RON |
| Bränsletankens kapacitet | 76 liter |
| Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 7.8 sec |
| Den maximala hastigheten | 188 km/h |
| Marschfart | 310 - 380 km |
| Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 22.1 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 20.1 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 24.2 liter |
Automobil Chevrolet Chevelle Cabriolet 5.4 MT (275 hp) (2 generation 1968-0)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!
språk
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu