Bil Infiniti G-Series Coupé G37 AT (333 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Märke | Infiniti |
| Modell | G-Series |
| Generation | 4 generation [omformning] 2007-2013 år |
| Serie | Coupé |
| Modifikation | G37 AT (333 hp) |
Kaross:
| Antalet säten | 4 |
| Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 249-249 liter |
| Bredd | 1820 mm |
| Längd | 4653 mm |
| Höjd | 1395 mm |
| Hjulbas | 2850 mm |
| Bakhjulspår/framhjulspår | 1545 / 1560 mm |
| Markfrigång | 135 mm |
| Tjänstevikt | 1710 kg |
Upphängning:
| Framhjulsupphängning | Oberoende, Med en spak, Med många spakar |
| Bakhjulsupphängning | Oberoende, Med en spak, Med många spakar |
Bromsar:
| Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
| Bakre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Växellåda och styrning:
| Växellådetyp | Automatisk |
| Antalet växlar | 7 |
| Drift | Bakhjulsdrift |
Motor:
| Motortyp | Bensinmotor |
| Motorkapacitet | 3696 cm3 |
| Motorkraft | 333 hp |
| Det maximala vridmomentet | 363 N*m |
| Varv/min vid den maximala kraften | 7000 RPM |
| Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 5200 RPM |
| Antalet cylindrar | 6 |
| Antalet ventiler per cylinder | 4 |
| Belägenhet av cylindrar | V-typ |
| Insprutningstyp | Fördelad insprutning |
Driftsegenskaper:
| Bränslemärke | Bensin |
| Utsläppsstandard | EURO IV |
| Bensintyp | 95 RON |
| Bränsletankens kapacitet | 80 liter |
| Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 5 sec |
| Den maximala hastigheten | 250 km/h |
| Marschfart | 520 - 900 km |
| Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 11.2 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 8.9 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 15.3 liter |
Automobil Infiniti G-Series Coupé G37 AT (333 hp) (4 generation [omformning] 2007-2013)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!
Bestyckning:
språk
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu