Bil Toyota Supra Targa 3.0 Turbo MT Overdrive (235 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Märke | Toyota |
| Modell | Supra |
| Generation | Mark III 1986-1988 år |
| Serie | Targa |
| Modifikation | 3.0 Turbo MT Overdrive (235 hp) |
Kaross:
| Antalet säten | 4 |
| Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 311-362 liter |
| Bredd | 1745 mm |
| Längd | 4620 mm |
| Höjd | 1311 mm |
| Hjulbas | 2596 mm |
| Bakhjulspår/framhjulspår | 1486 / 1486 mm |
| Markfrigång | 155 mm |
Upphängning:
| Framhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, På dubbla tvärgående spakar, Stötfångare |
| Bakhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, På dubbla tvärgående spakar, Stötfångare |
Bromsar:
| Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
| Bakre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Växellåda och styrning:
| Växellådetyp | Manuell |
| Antalet växlar | 5 |
| Drift | Bakhjulsdrift |
| Vändradien | 10.8 m |
Motor:
| Motortyp | Bensinmotor |
| Motorkapacitet | 2954 cm3 |
| Motorkraft | 235 hp |
| Det maximala vridmomentet | 333 N*m |
| Varv/min vid den maximala kraften | 5600 RPM |
| Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 4000 RPM |
| Antalet cylindrar | 6 |
| Cylinderdiameter | 83 mm |
| Antalet ventiler per cylinder | 4 |
| Belägenhet av cylindrar | På rad |
| Pistongfart | 91 mm |
| Insprutningstyp | Fördelad insprutning |
| Närvaro av laddluftkylare | existerar |
| Inblåsningstyp | Turbo |
Driftsegenskaper:
| Bränslemärke | Bensin |
| Bensintyp | 95 RON |
| Bränsletankens kapacitet | 70 liter |
| Marschfart | 540 - 690 km |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 10.2 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 13 liter |
Automobil Toyota Supra Targa 3.0 Turbo MT Overdrive (235 hp) (Mark III 1986-1988)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!
 coupé |  coupé |
språk
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu