Bil Mercedes-Benz Sprinter Vagn 510 CDI MT L4H2 (95 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Märke | Mercedes-Benz |
| Modell | Sprinter |
| Generation | W906 2006-2017 år |
| Serie | Vagn |
| Modifikation | 510 CDI MT L4H2 (95 hp) |
Kaross:
| Antalet säten | 3 |
| Lastkapacitetet | 1200 kg |
| Totalvikt | 5000 kg |
| Bredd | 1993 mm |
| Längd | 7345 mm |
| Höjd | 2820 mm |
| Hjulbas | 4325 mm |
| Tjänstevikt | 2205 kg |
| Lasthöjd | 647 mm |
| Lastutrymmets volym | 15.5 cm3 |
| Lastutrymme | 1780x1940x4700 mm |
| Fordontågets tillåtna vikt | 7000 kg |
Upphängning:
| Framhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång |
| Bakhjulsupphängning | Beroende, Med resårer |
Bromsar:
| Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
| Bakre bromsar | Diskbromsar |
Växellåda och styrning:
| Växellådetyp | Manuell |
| Antalet växlar | 6 |
| Drift | Bakhjulsdrift |
| Vändradien | 15.6 m |
Motor:
| Motortyp | Dieselmotor |
| Motorkapacitet | 2143 cm3 |
| Motorkraft | 95 hp |
| Det maximala vridmomentet | 250 N*m |
| Varv/min vid den maximala kraften | 3800 RPM |
| Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 1400 - 2400 RPM |
| Antalet cylindrar | 4 |
| Antalet ventiler per cylinder | 4 |
| Belägenhet av cylindrar | På rad |
| Insprutningstyp | Den gemensamma högtrycksbehållaren (common rail) |
| Närvaro av laddluftkylare | existerar |
| Inblåsningstyp | Turbo |
Driftsegenskaper:
| Bränslemärke | Diesel |
| Utsläppsstandard | EURO V |
| Bränsletankens kapacitet | 75 liter |
| Marschfart | 660 - 1000 km |
| Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 8.9 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 7.5 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 11.3 liter |
Automobil Mercedes-Benz Sprinter Vagn 510 CDI MT L4H2 (95 hp) (W906 2006-2017)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!
språk
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu