Bil Audi Allroad Kombi 2.7 T quattro MT (250 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Märke | Audi |
| Modell | Allroad |
| Generation | 4B/C5 2000-2005 år |
| Serie | Kombi |
| Modifikation | 2.7 T quattro MT (250 hp) |
Kaross:
| Antalet säten | 5 |
| Totalvikt | 2425 kg |
| Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 455-1590 liter |
| Bredd | 1852 mm |
| Längd | 4810 mm |
| Höjd | 1526 mm |
| Hjulbas | 2757 mm |
| Bakhjulspår/framhjulspår | 1591 / 1580 mm |
| Markfrigång | 210 mm |
| Tjänstevikt | 1795 kg |
Upphängning:
| Framhjulsupphängning | På dubbla tvärgående spakar |
| Bakhjulsupphängning | På dubbla tvärgående spakar |
Bromsar:
| Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
| Bakre bromsar | Diskbromsar |
Växellåda och styrning:
| Växellådetyp | Manuell |
| Antalet växlar | 6 |
| Drift | Allhjulsdrift (AWD) |
Motor:
| Motortyp | Bensinmotor |
| Motorkapacitet | 2671 cm3 |
| Motorkraft | 250 hp |
| Det maximala vridmomentet | 350 N*m |
| Varv/min vid den maximala kraften | 5800 RPM |
| Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 1800 RPM |
| Antalet cylindrar | 6 |
| Cylinderdiameter | 81 mm |
| Antalet ventiler per cylinder | 5 |
| Belägenhet av cylindrar | V-typ |
| Pistongfart | 86.4 mm |
| Insprutningstyp | Fördelad insprutning |
| Inblåsningstyp | Turbo |
Driftsegenskaper:
| Bränslemärke | Bensin |
| Bensintyp | 95 RON |
| Bränsletankens kapacitet | 70 liter |
| Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 7.4 sec |
| Den maximala hastigheten | 236 km/h |
| Marschfart | 390 - 710 km |
| Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 12.8 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 9.8 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 18 liter |
Automobil Audi Allroad Kombi 2.7 T quattro MT (250 hp) (4B/C5 2000-2005)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!
språk
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu