Bil BMW M4 Cabriolet 3.0 MT (431 hp)
|
Märke | BMW |
Modell | M4 |
Generation | F82/F83 2013-2017 år |
Serie | Cabriolet |
Modifikation | 3.0 MT (431 hp) |
Kaross:
Antalet säten | 4 |
Lastkapacitetet | 500 kg |
Totalvikt | 2250 kg |
Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 220-370 liter |
Bredd | 1870 mm |
Längd | 4671 mm |
Höjd | 1386 mm |
Hjulbas | 2812 mm |
Bakhjulspår/framhjulspår | 1579 / 1603 mm |
Markfrigång | 116 mm |
Belastning på framaxeln/bakaxeln | 1050 / 1250 kg |
Tjänstevikt | 1750 kg |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, Med en spak |
Bakhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, Med en spak, Med många spakar |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Bakre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Växellåda och styrning:
Växellådetyp | Manuell |
Antalet växlar | 6 |
Drift | Bakhjulsdrift |
Vändradien | 12.2 m |
Motor:
Motortyp | Bensinmotor |
Motorkapacitet | 2979 cm3 |
Motorkraft | 431 hp |
Det maximala vridmomentet | 550 N*m |
Varv/min vid den maximala kraften | 5500 - 7300 RPM |
Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 1850 - 5500 RPM |
Antalet cylindrar | 6 |
Cylinderdiameter | 89.6 mm |
Antalet ventiler per cylinder | 4 |
Belägenhet av cylindrar | På rad |
Pistongfart | 84 mm |
Insprutningstyp | Direkt insprutning |
Närvaro av laddluftkylare | existerar |
Inblåsningstyp | Dubbelturbo |
Driftsegenskaper:
Bränslemärke | Bensin |
Utsläppsstandard | EURO VI |
Bensintyp | 95 RON, 98 RON |
Bränsletankens kapacitet | 60 liter |
Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 4.6 sec |
Den maximala hastigheten | 250 km/h |
Marschfart | 480 - 830 km |
Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 9.1 liter |
Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 7.2 liter |
Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 12.4 liter |
Automobil BMW M4 Cabriolet 3.0 MT (431 hp) (F82/F83 2013-2017)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!