Мошин Rolls-Royce Wraith
2013-2017 сол
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
хусусиятҳо Мошин Rolls-Royce Wraith
| Cилсила | Купе |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Васеъ | 1947 мм |
| Дарозӣ | 5269 мм |
| Баландӣ | 1507 мм |
| Иқтидор | 349 кг |
| Вазни пурра | 2810 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 470-470 литр |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1622 / 1668 мм |
| Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1340 / 1520 кг |
| Пойгоҳи чарх | 3112 мм |
| Вазни кам | 2360 кг |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
| Қувваи муҳаррик | 632 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 6592 см3 |
| Навъи пурқувват | Битурбо |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Шумораи силиндрҳо | 12 |
| Зарбаи поршен | 88.3 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 89 мм |
| Моменти максималӣ | 800 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 1500-5500 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5600 чархзанӣ |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Шумораи фишанг | 8 |
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Давраи гардиш | 12.7 м |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Шитоб (0-100 км/с) | 4.6 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 83 литр |
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 390-850 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 14 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 21.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 9.8 литр |
Мошин Rolls-Royce Wraith
Cилсила > Тағирот
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu