Мошин VAZ (Lada) 2113
2005-2013 сол
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |
хусусиятҳо Мошин VAZ (Lada) 2113
| Cилсила | Хетчбек |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Васеъ | 1650 мм |
| Дарозӣ | 4122 мм |
| Баландӣ | 1402-1404 мм |
| Иқтидор | 350-425 кг |
| Вазни пурра | 1400 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 300-940 литр |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1400 / 1370 мм |
| Тозакунии замин | 165-170 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2460 мм |
| Вазни кам | 975-1050 кг |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2150 кг |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Навъи тазриқ | Инжектор, Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Қувваи муҳаррик | 79-98 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1499-1596 см3 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Зарбаи поршен | 71-75.6 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2, 4 |
| Диаметри силиндр | 82 мм |
| Моменти максималӣ | 116-145 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 2700-4000 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5000-5600 чархзанӣ |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Давраи гардиш | 10.4 м |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Сутун |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Вобаста, Чашмаҳои спиралӣ, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Шитоб (0-100 км/с) | 11.2-13.2 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 42.5-43 литр |
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO II, EURO III, EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-92, АИ-95 |
| Майдони круизй | 440-750 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.9-7.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.9-9.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.7-5.9 литр |
Мошин VAZ (Lada) 2113
Cилсила > Тағирот
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu