Мошин Geely Otaka
2005-2009 сол
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cилсила | Баъд |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Васеъ | 1680 мм |
| Дарозӣ | 4152 мм |
| Баландӣ | 1440 мм |
| Вазни пурра | 1377 кг |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1416 / 1410 мм |
| Тозакунии замин | 170 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2434 мм |
| Вазни кам | 1052 кг |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Қувваи муҳаррик | 86-94 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1342-1498 см3 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Зарбаи поршен | 69 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 78.7 мм |
| Моменти максималӣ | 110-128 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 3400-5200 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Давраи гардиш | 10.5 м |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Шитоб (0-100 км/с) | 11 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр |
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92, АИ-95 |
| Майдони круизй | 600-690 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.5 литр |
Мошин Geely Otaka
Cилсила > Тағирот
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu