Мошин Ferrari F50
1995-1997 сол
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 купе |  родстер |
хусусиятҳо Мошин Ferrari F50
| Cилсила | Купе |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 2 |
| Васеъ | 1986 мм |
| Дарозӣ | 4480 мм |
| Баландӣ | 1120 мм |
| Вазни пурра | 1520 кг |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1620 / 1602 мм |
| Тозакунии замин | 100 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2580 мм |
| Вазни кам | 1320 кг |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Навъи тазриқ | Инжектор |
| Қувваи муҳаррик | 520 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 4700 см3 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Шумораи силиндрҳо | 12 |
| Зарбаи поршен | 69 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 5 |
| Диаметри силиндр | 85 мм |
| Моменти максималӣ | 471 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 6500 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 8000 чархзанӣ |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Давраи гардиш | 12.6 м |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Дар устухонҳои дукарата |
| Таваққуфи пушти | Дар устухонҳои дукарата |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Шитоб (0-100 км/с) | 3.8 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 105 литр |
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-98 |
| Майдони круизй | 360-490 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 25 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 29.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 21.4 литр |
Мошин Ferrari F50
Cилсила > Тағирот
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu