Мошин Ferrari LaFerrari
2013-2015 сол
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
хусусиятҳо Мошин Ferrari LaFerrari
| Cилсила | Купе |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 2 |
| Васеъ | 1992 мм |
| Дарозӣ | 4702 мм |
| Баландӣ | 1116 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 40-40 литр |
| Тозакунии замин | 100 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2665 мм |
| Вазни кам | 1270 кг |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Гибридӣ |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
| Қувваи муҳаррик | 800 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 6262 см3 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Шумораи силиндрҳо | 12 |
| Зарбаи поршен | 75.2 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 94 мм |
| Моменти максималӣ | 700 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 6750 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 9000 чархзанӣ |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Шумораи фишанг | 7 |
| Навъи қуттии редуктор | Электрон |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор, Амнаторҳо |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Амнаторҳо |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, сафолї |
| Тормозҳои пушти | диск, сафолї |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Шитоб (0-100 км/с) | 3 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 92 литр |
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-98 |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 14.2 литр |
Мошин Ferrari LaFerrari
Cилсила > Тағирот
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu