Мошин Fiat 500L
2012-2017 сол
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
хусусиятҳо Мошин Fiat 500L
| Cилсила | Миниван |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Васеъ | 1736 мм |
| Дарозӣ | 4147 мм |
| Баландӣ | 1667 мм |
| Иқтидор | 560 кг |
| Вазни пурра | 1805-1875 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 300-1210 литр |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1522 / 1519 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2612 мм |
| Вазни кам | 1245-1315 кг |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба, Common rail |
| Қувваи муҳаррик | 85-105 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 875-1368 см3 |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи силиндрҳо | 2, 4 |
| Зарбаи поршен | 82-86 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 69.6-80.5 мм |
| Моменти максималӣ | 127-200 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 1500-4500 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3500-6000 чархзанӣ |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Шумораи фишанг | 6, 5 |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Давраи гардиш | 10.7 м |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Шитоб (0-100 км/с) | 12.3-14.9 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 50 литр |
| Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 600-1350 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.2-6.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 5-8.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.7-5 литр |
Мошин Fiat 500L
Cилсила > Тағирот
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu