Мошин Hyundai Veracruz
2006-2012 сол
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
хусусиятҳо Мошин Hyundai Veracruz
| Cилсила | Кроссовер |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 7 |
| Васеъ | 1970 мм |
| Дарозӣ | 4840 мм |
| Баландӣ | 1805 мм |
| Вазни пурра | 2204 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 1133-2458 литр |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1670 / 1670 мм |
| Тозакунии замин | 205 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2805 мм |
| Вазни кам | 1970-2115 кг |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель, Бензин |
| Навъи тазриқ | Common rail, Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Қувваи муҳаррик | 240-264 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 2959-3778 см3 |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Зарбаи поршен | 87-89 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 84-96 мм |
| Моменти максималӣ | 348-471 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 1750-3500 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3800-6000 чархзанӣ |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши, Ронандаи чор чарх (4WD) |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Давраи гардиш | 11.4 м |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Шитоб (0-100 км/с) | 8.5-10.2 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 78 литр |
| Сӯзишворӣ | Дизель, Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 390-980 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.9-17 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 12-20 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8-14 литр |
Мошин Hyundai Veracruz
Cилсила > Тағирот
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu