Мошин Fiat Scudo Фургон 4-дар
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Fiat |
| Модел | Scudo |
| Насл | 2 насл 2007-2017 |
| Cилсила | Фургон 4-дар |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Давраи гардиш | 12.2-12.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Қувваи муҳаррик | 120 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1997 см3 |
| Навъи тазриқ | Common rail |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Моменти максималӣ | 300 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 2000 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 85 мм |
| Зарбаи поршен | 88 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 3 |
| Иқтидор | 925-1125 кг |
| Ҳуҷраи боркаш | 1600 x 1449-1750 x 2254-2584 мм |
| Вазни кам | 1777-1838 кг |
| Вазни пурра | 2702-2963 кг |
| Пойгоҳи чарх | 3000-3122 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1574 / 1574 мм |
| Васеъ | 1895 мм |
| Дарозӣ | 4805-5135 мм |
| Баландӣ | 1980-2290 мм |
| Баландии боркунӣ | 562 мм |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 4702-4963 кг |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Майдони круизй | 850-1270 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 12.8 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 80 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.2-7.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9.1-9.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.3-6.6 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Зарбаи Панхард, Баҳор, Нур, Нури печида, Амнаторҳо |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu