Мошин Mazda 3 Баъд
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сурат 1 Мошин Mazda 3 Баъд (BK [рестайлинг] 2006 2017)](/img/serie_1124_2444_1_3_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Mazda 3 Баъд (BK [рестайлинг] 2006 2017)](/img/serie_1124_2444_2_3_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Mazda 3 Баъд (BK [рестайлинг] 2006 2017)](/img/serie_1124_2444_3_3_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Mazda 3 Баъд (BK [рестайлинг] 2006 2017)](/img/serie_1124_2444_4_3_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Mazda 3 Баъд (BK [рестайлинг] 2006 2017)](/img/serie_1124_2444_5_3_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Mazda 3 Баъд (BK [рестайлинг] 2006 2017)](/img/serie_1124_2444_6_3_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Mazda 3 Баъд (BK [рестайлинг] 2006 2017)](/img/serie_1124_2446_1_3_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Mazda 3 Баъд (BK [рестайлинг] 2006 2017)](/img/serie_1124_2446_2_3_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Mazda 3 Баъд (BK [рестайлинг] 2006 2017)](/img/serie_1124_2446_3_3_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Mazda 3 Баъд (BK [рестайлинг] 2006 2017)](/img/serie_1124_2446_4_3_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Mazda 3 Баъд (BK [рестайлинг] 2006 2017)](/img/serie_1124_2446_5_3_bg.jpg) |
![сурат 12 Мошин Mazda 3 Баъд (BK [рестайлинг] 2006 2017)](/img/serie_1124_2446_6_3_bg.jpg) |
![сурат 13 Мошин Mazda 3 Баъд (BK [рестайлинг] 2006 2017)](/img/serie_1124_2448_1_3_bg.jpg) |
![сурат 14 Мошин Mazda 3 Баъд (BK [рестайлинг] 2006 2017)](/img/serie_1124_2448_2_3_bg.jpg) |
![сурат 15 Мошин Mazda 3 Баъд (BK [рестайлинг] 2006 2017)](/img/serie_1124_2448_3_3_bg.jpg) |
![сурат 16 Мошин Mazda 3 Баъд (BK [рестайлинг] 2006 2017)](/img/serie_1124_2448_4_3_bg.jpg) |
![сурат 17 Мошин Mazda 3 Баъд (BK [рестайлинг] 2006 2017)](/img/serie_1124_2448_5_3_bg.jpg) |
![сурат 18 Мошин Mazda 3 Баъд (BK [рестайлинг] 2006 2017)](/img/serie_1124_2448_6_3_bg.jpg) |
![сурат 19 Мошин Mazda 3 Баъд (BK [рестайлинг] 2006 2017)](/img/serie_1124_2448_7_3_bg.jpg) |
| Бренд | Mazda |
| Модел | 3 |
| Насл | BK [рестайлинг] 2006-2017 |
| Cилсила | Баъд |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ, Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 4, 5, 6 |
| Давраи гардиш | 10.9 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Қувваи муҳаррик | 103-150 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1598-1999 см3 |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 145-187 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000-6500 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 78-87.5 мм |
| Зарбаи поршен | 83.1-83.6 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 450-460 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 413-419 литр |
| Вазни кам | 1230-1320 кг |
| Вазни пурра | 1710-1770 кг |
| Тозакунии замин | 160 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2640 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1530 / 1515 мм |
| Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 875-930 / 835-840 кг |
| Васеъ | 1755 мм |
| Дарозӣ | 4490-4515 мм |
| Баландӣ | 1465-1480 мм |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3210-3370 кг |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 520-960 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9.1-12.6 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 55 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.9-7.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.9-10.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.7-6.4 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор, Амнаторҳо |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
| баъд |
 хетчбек |
баъд |
 хетчбек |
баъд |
 хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu