Мошин Volvo S40 Баъд
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сурат 1 Мошин Volvo S40 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4936_1_s40_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Volvo S40 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4936_2_s40_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Volvo S40 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4936_3_s40_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Volvo S40 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4936_4_s40_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Volvo S40 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4936_5_s40_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Volvo S40 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4937_1_s40_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Volvo S40 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4937_2_s40_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Volvo S40 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4937_3_s40_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Volvo S40 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4937_4_s40_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Volvo S40 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4937_5_s40_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Volvo S40 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4938_1_s40_bg.jpg) |
![сурат 12 Мошин Volvo S40 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4938_2_s40_bg.jpg) |
![сурат 13 Мошин Volvo S40 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4938_3_s40_bg.jpg) |
![сурат 14 Мошин Volvo S40 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4938_4_s40_bg.jpg) |
![сурат 15 Мошин Volvo S40 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4938_5_s40_bg.jpg) |
![сурат 16 Мошин Volvo S40 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4938_6_s40_bg.jpg) |
![сурат 17 Мошин Volvo S40 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4938_7_s40_bg.jpg) |
| Бренд | Volvo |
| Модел | S40 |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2000-2004 |
| Cилсила | Баъд |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Давраи гардиш | 11.1 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель |
| Қувваи муҳаррик | 102-200 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1588-1948 см3 |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба, Common rail |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Моменти максималӣ | 145-300 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 1750-4000 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000-5800 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 80-83 мм |
| Зарбаи поршен | 77-93 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4, 2 |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 490-520 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 471-471 литр |
| Вазни кам | 1230-1290 кг |
| Вазни пурра | 1750-1780 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2550 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1450 / 1474 мм |
| Васеъ | 1717 мм |
| Дарозӣ | 4483 мм |
| Баландӣ | 1390 мм |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2950-3180 кг |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 420-1430 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 7.3-12 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.4-10.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.4-14.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.2-8.2 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
| баъд | баъд | баъд |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu