Мошин Daewoo Nubira Вагон
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Daewoo |
| Модел | Nubira |
| Насл | J200 2002-2008 |
| Cилсила | Вагон |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 5, 4 |
| Давраи гардиш | 10.4 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Қувваи муҳаррик | 109-122 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1598-1799 см3 |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 150-165 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5800 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 79-82 мм |
| Зарбаи поршен | 82-86 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 515-525 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 400-1410 литр |
| Вазни кам | 1250-1305 кг |
| Вазни пурра | 1765-1820 кг |
| Тозакунии замин | 151 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2600 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1480 / 1480 мм |
| Васеъ | 1725 мм |
| Дарозӣ | 4562 мм |
| Баландӣ | 1449 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO III |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 650-1020 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 11-12.3 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.8-8.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.4-9.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.9-6.3 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Баҳор |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
 баъд |
вагон |
 баъд |
 хетчбек |
вагон |
 баъд |
 хетчбек |
вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu