Мошин Kia Picanto Хетчбек
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Kia |
| Модел | Picanto |
| Насл | 1 насл 2004-2007 |
| Cилсила | Хетчбек |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 5, 4 |
| Давраи гардиш | 9.2 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель |
| Қувваи муҳаррик | 60-75 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 999-1120 см3 |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба, Common rail |
| Моменти максималӣ | 86.3-153 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 1900-2900 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000-5600 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 66-67 мм |
| Зарбаи поршен | 73-77 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 3, 4 |
| Шумораи силиндрҳо | 4, 3 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 157-882 литр |
| Вазни кам | 945-981 кг |
| Вазни пурра | 1340-1485 кг |
| Тозакунии замин | 160 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2370 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1400 / 1385 мм |
| Васеъ | 1595 мм |
| Дарозӣ | 3495 мм |
| Баландӣ | 1480 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 470-920 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 15.4-17 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 35 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.4-5.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 5.4-7.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.8-4.8 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан, диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ, Чашмаҳои спиралӣ |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
| хетчбек | хетчбек | хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu