Мошин Toyota Celica Бардоред
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Toyota |
| Модел | Celica |
| Насл | 5 насл 1989-1993 |
| Cилсила | Бардоред |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши, Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ, Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 4, 5 |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Қувваи муҳаррик | 105-225 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1587-1998 см3 |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Моменти максималӣ | 142-304 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 3200-5600 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5400-6600 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 81-86 мм |
| Зарбаи поршен | 77-86 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 320-320 литр |
| Вазни кам | 1200-1420 кг |
| Вазни пурра | 1890 кг |
| Тозакунии замин | 160 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2525 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1465 / 1430 мм |
| Васеъ | 1690 мм |
| Дарозӣ | 4420 мм |
| Баландӣ | 1300 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 460-1200 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 7.8-11 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7-9.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8-13 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5-7.4 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Сутун |
| Таваққуфи пушти | Чашмаҳои спиралӣ |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
 хетчбек |
 кабриолет |
 хетчбек |
 кабриолет |
 купе |
 кабриолет |
| бардоред |
бардоред |
бардоред |
| бардоред |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu