Мошин Renault Master Фургон
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Renault |
| Модел | Master |
| Насл | 3 насл [рестайлинг] 2014-2017 |
| Cилсила | Фургон |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши, Ронандаи чархи пушти |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Давраи гардиш | 12.5-16.2 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Қувваи муҳаррик | 125-150 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 2299 см3 |
| Навъи тазриқ | Common rail |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Моменти максималӣ | 310-350 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 1500 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3500 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 3 |
| Иқтидор | 919-2059 кг |
| Ҳуҷраи боркаш | 1765 x 1700-2144 x 2583-3733 мм |
| Ҳаҷми қисмати бор | 7.8-14.1 см3 |
| Вазни кам | 1881-2441 кг |
| Вазни пурра | 2800-4500 кг |
| Тозакунии замин | 167-189 мм |
| Пойгоҳи чарх | 3182-4332 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1612-1730 / 1750 мм |
| Васеъ | 2070 мм |
| Дарозӣ | 5048-6848 мм |
| Баландӣ | 2290-2797 мм |
| Баландии боркунӣ | 542-704 мм |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 5300-6500 кг |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Майдони круизй | 1000-1410 км |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 100 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8-9.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9.5-10 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.1-8.9 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Дар дастони кундаланг |
| Таваққуфи пушти | Вобаста, Нур, Баҳор |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu