Мошин Chevrolet Cobalt SS баъд
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сурат 1 Мошин Chevrolet Cobalt SS баъд (1 насл [рестайлинг] 2008 2010)](/img/serie_276_630_1_cobalt_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Chevrolet Cobalt SS баъд (1 насл [рестайлинг] 2008 2010)](/img/serie_276_630_2_cobalt_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Chevrolet Cobalt SS баъд (1 насл [рестайлинг] 2008 2010)](/img/serie_276_630_3_cobalt_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Chevrolet Cobalt SS баъд (1 насл [рестайлинг] 2008 2010)](/img/serie_276_630_4_cobalt_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Chevrolet Cobalt SS баъд (1 насл [рестайлинг] 2008 2010)](/img/serie_276_630_5_cobalt_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Chevrolet Cobalt SS баъд (1 насл [рестайлинг] 2008 2010)](/img/serie_276_630_6_cobalt_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Chevrolet Cobalt SS баъд (1 насл [рестайлинг] 2008 2010)](/img/serie_276_630_7_cobalt_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Chevrolet Cobalt SS баъд (1 насл [рестайлинг] 2008 2010)](/img/serie_276_630_8_cobalt_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Chevrolet Cobalt SS баъд (1 насл [рестайлинг] 2008 2010)](/img/serie_276_631_1_cobalt_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Chevrolet Cobalt SS баъд (1 насл [рестайлинг] 2008 2010)](/img/serie_276_631_2_cobalt_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Chevrolet Cobalt SS баъд (1 насл [рестайлинг] 2008 2010)](/img/serie_276_631_3_cobalt_bg.jpg) |
![сурат 12 Мошин Chevrolet Cobalt SS баъд (1 насл [рестайлинг] 2008 2010)](/img/serie_276_631_4_cobalt_bg.jpg) |
![сурат 13 Мошин Chevrolet Cobalt SS баъд (1 насл [рестайлинг] 2008 2010)](/img/serie_276_631_5_cobalt_bg.jpg) |
| Бренд | Chevrolet |
| Модел | Cobalt |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2008-2010 |
| Cилсила | SS баъд |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ, Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 4, 5 |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Қувваи муҳаррик | 171 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 2374 см3 |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 226 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 4500 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5800 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 87.9 мм |
| Зарбаи поршен | 97.8 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 394-394 литр |
| Вазни кам | 1302 кг |
| Тозакунии замин | 136 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2624 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1491 / 1476 мм |
| Васеъ | 1725 мм |
| Дарозӣ | 4585 мм |
| Баландӣ | 1450 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 49 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Торсионӣ |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
| баъд | баъд |  купе |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu