Мошин Daewoo Nubira Вагон
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Daewoo |
| Модел | Nubira |
| Насл | J100 1997-1999 |
| Cилсила | Вагон |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 5, 4 |
| Давраи гардиш | 10.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Қувваи муҳаррик | 106-133 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1498-1998 см3 |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 140-184 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 3800-4400 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5400-6200 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 76-86 мм |
| Зарбаи поршен | 81-86 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 602-647 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 550-1840 литр |
| Вазни кам | 1140-1258 кг |
| Вазни пурра | 1860 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2570 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1464 / 1454 мм |
| Васеъ | 1700 мм |
| Дарозӣ | 4514 мм |
| Баландӣ | 1433 мм |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3060 кг |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95, АИ-92 |
| Майдони круизй | 410-1170 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9-13 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 62 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7-10.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.6-15.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.3-7.4 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан, диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Баҳор |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
 баъд |
вагон |
 баъд |
 хетчбек |
вагон |
 баъд |
 хетчбек |
вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu