Мошин Toyota Avensis Баъд
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Toyota |
| Модел | Avensis |
| Насл | 1 насл 1997-2000 |
| Cилсила | Баъд |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 5, 4 |
| Давраи гардиш | 10.8 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель |
| Қувваи муҳаррик | 90-128 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1587-1998 см3 |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба, Common rail |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Моменти максималӣ | 145-250 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 2000-4800 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000-6000 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 81-86 мм |
| Зарбаи поршен | 77-94 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4, 2 |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни кам | 1175-1395 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2630 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1480 / 1450 мм |
| Васеъ | 1710 мм |
| Дарозӣ | 4490 мм |
| Баландӣ | 1425 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 480-1250 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9.3-12.2 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.9-9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8-12.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.8-7 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
| баъд |
 вагон |
баъд |
 вагон |
 бардоред |
баъд |
 вагон |
 хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu