Мошин Peugeot 4007 Кроссовер 2.0 CVT 4x2 (147 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Peugeot |
| Модел | 4007 |
| Насл | 1 насл 2007-2012 сол |
| Cилсила | Кроссовер |
| Тағирот | 2.0 CVT 4x2 (147 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 605 кг |
| Вазни пурра | 2290 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 441-1686 литр |
| Васеъ | 1805 мм |
| Дарозӣ | 4635 мм |
| Баландӣ | 1715 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2670 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1540 / 1540 мм |
| Тозакунии замин | 170 мм |
| Вазни кам | 1685 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT) |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1998 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 147 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 199 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4200 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 12.2 сония |
| Суръати максималӣ | 180 км/соат |
| Майдони круизй | 580 - 910 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10.3 литр |
Мошин Peugeot 4007 Кроссовер 2.0 CVT 4x2 (147 кувваи асп) (1 насл 2007-2012)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu