Мошин Kia Sedona Миниван 2.5 MT (165 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Kia |
| Модел | Sedona |
| Насл | 1 насл 1999-2001 сол |
| Cилсила | Миниван |
| Тағирот | 2.5 MT (165 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 7 |
| Иқтидор | 664 кг |
| Вазни пурра | 2425 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 344-2555 литр |
| Васеъ | 1900 мм |
| Дарозӣ | 4890 мм |
| Баландӣ | 1730 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2905 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1625 / 1600 мм |
| Тозакунии замин | 168 мм |
| Вазни кам | 1761 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 13 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2497 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 165 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 222 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6500 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4100 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Диаметри силиндр | 80 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Зарбаи поршен | 82.8 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO II |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 75 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 13.8 сония |
| Суръати максималӣ | 185 км/соат |
| Майдони круизй | 490 - 840 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 11.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 15.3 литр |
Мошин Kia Sedona Миниван 2.5 MT (165 кувваи асп) (1 насл 1999-2001)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu