Мошин Porsche Macan Кроссовер Turbo 3.6 PDK AWD (400 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Porsche |
| Модел | Macan |
| Насл | 1 насл 2013-2017 сол |
| Cилсила | Кроссовер |
| Тағирот | Turbo 3.6 PDK AWD (400 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 2550 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 500-1500 литр |
| Васеъ | 1923 мм |
| Дарозӣ | 4699 мм |
| Баландӣ | 1624 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2810 мм |
| Тозакунии замин | 190 мм |
| Вазни кам | 1925 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия, сурохшуда |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия, сурохшуда |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Электрон |
| Шумораи фишанг | 7 |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 3604 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 400 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 550 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1350 - 4500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
| Навъи пурқувват | Битурбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO VI |
| Навъи бензин | АИ-98 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 75 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 4.8 сония |
| Суръати максималӣ | 266 км/соат |
| Майдони круизй | 640 - 960 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 11.8 литр |
Мошин Porsche Macan Кроссовер Turbo 3.6 PDK AWD (400 кувваи асп) (1 насл 2013-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu