Мошин Chrysler Sebring Баъд 2.4 AT (172 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chrysler |
| Модел | Sebring |
| Насл | 3 насл 2007-2010 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 2.4 AT (172 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 2040 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 441-441 литр |
| Васеъ | 1843 мм |
| Дарозӣ | 4850 мм |
| Баландӣ | 1497 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2767 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1570 / 1570 мм |
| Вазни кам | 1560 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | |
| Таваққуфи пушти | Якчанд фишангҳо ва чӯбҳо |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2429 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 172 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 222 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5200 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 87 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 101 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 64 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 11 сония |
| Суръати максималӣ | 200 км/соат |
| Майдони круизй | 530 - 1070 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 12 литр |
Мошин Chrysler Sebring Баъд 2.4 AT (172 кувваи асп) (3 насл 2007-2010)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 кабриолет |
баъд |
баъд |
 купе |
 кабриолет |
 купе |
 кабриолет |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu