Мошин Daihatsu Charade Хетчбек 1.3 MT (84 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Daihatsu |
| Модел | Charade |
| Насл | 4 насл 1993-1996 сол |
| Cилсила | Хетчбек |
| Тағирот | 1.3 MT (84 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 1350 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 205-505 литр |
| Васеъ | 1620 мм |
| Дарозӣ | 3780 мм |
| Баландӣ | 1390 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2395 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1385 / 1390 мм |
| Тозакунии замин | 160 мм |
| Вазни кам | 830 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Сутун |
| Таваққуфи пушти | Дар устухонҳои дукарата |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 9 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1296 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 84 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 105 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6500 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 5000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 76 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 71.4 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-80 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 50 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 11 сония |
| Суръати максималӣ | 170 км/соат |
| Майдони круизй | 560 - 890 км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.9 литр |
Мошин Daihatsu Charade Хетчбек 1.3 MT (84 кувваи асп) (4 насл 1993-1996)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 баъд |
хетчбек |
хетчбек |
 баъд |
хетчбек |
хетчбек |
| хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
| хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu