|
|
|
Мошин Skoda Superb Combi вагон 1.8 TSI DSG (180 кувваи асп) (3 насл 2015-2017)
Бренд | Skoda |
Модел | Superb |
Насл | 3 насл 2015-2017 сол |
Cилсила | Combi вагон |
Тағирот | 1.8 TSI DSG (180 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 650 кг | Вазни пурра | 2080 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 619-1909 литр | Васеъ | 1864 мм | Дарозӣ | 4856 мм | Баландӣ | 1477 мм | Пойгоҳи чарх | 2841 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1584 / 1572 мм | Тозакунии замин | 164 мм | Вазни кам | 1505 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3880 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Бар зидди рол, Дар устухонҳои секунҷа |
Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Дастҳои қафо, Дар дастони кундаланг |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Электрон | Шумораи фишанг | 7 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 11.7 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1798 см3 | Қувваи муҳаррик | 180 кувваи асп | Моменти максималӣ | 250 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5100 - 6200 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1250 - 5000 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 82.5 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 84.2 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO VI | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 66 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 8.2 сония | Суръати максималӣ | 230 км/соат | Майдони круизй | 930 - 1320 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.1 литр |
Мошин Skoda Superb Combi вагон 1.8 TSI DSG (180 кувваи асп) (3 насл 2015-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
бардоред |
вагон |
бардоред |
вагон |
баъд |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|