|
|
|
Мошин Audi A6 Баъд 3.0 TDI MT quattro (233 кувваи асп) (4F/C6 2004-2008)
Бренд | Audi |
Модел | A6 |
Насл | 4F/C6 2004-2008 сол |
Cилсила | Баъд |
Тағирот | 3.0 TDI MT quattro (233 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 580 кг | Вазни пурра | 2325 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 546-546 литр | Васеъ | 1855 мм | Дарозӣ | 4916 мм | Баландӣ | 1459 мм | Пойгоҳи чарх | 2843 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1612 / 1618 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1285 / 1190 кг | Вазни кам | 1745 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 4425 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Дар фишангҳои трапеция |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 11.9 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 2967 см3 | Қувваи муҳаррик | 233 кувваи асп | Моменти максималӣ | 450 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1400 - 3250 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 6 | Диаметри силиндр | 83 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | навъи V | Зарбаи поршен | 91.4 мм | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 80 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 6.9 сония | Суръати максималӣ | 247 км/соат | Майдони круизй | 710 - 1310 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.1 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 11.3 литр |
Мошин Audi A6 Баъд 3.0 TDI MT quattro (233 кувваи асп) (4F/C6 2004-2008)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
баъд |
вагон |
баъд |
вагон |
баъд |
вагон |
баъд |
вагон |
баъд |
вагон |
| |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|