Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар 1.5 AT (101 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mazda |
| Модел | 2 |
| Насл | 2 насл [рестайлинг] 2010-2017 сол |
| Cилсила | Хетчбек 5-дар |
| Тағирот | 1.5 AT (101 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 250-787 литр |
| Васеъ | 1694 мм |
| Дарозӣ | 3950 мм |
| Баландӣ | 1476 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2489 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1476 / 1466 мм |
| Тозакунии замин | 129 мм |
| Вазни кам | 1070 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Баҳор, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.4 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1498 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 101 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 133 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 78 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 78.4 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 43 литр |
| Майдони круизй | 510 - 620 км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.4 литр |
Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар 1.5 AT (101 кувваи асп) (2 насл [рестайлинг] 2010-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
![сурат 1 Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар (2 насл [рестайлинг] 2010 2017)](/img/serie_1123_2439_1_2_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар (2 насл [рестайлинг] 2010 2017)](/img/serie_1123_2439_2_2_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар (2 насл [рестайлинг] 2010 2017)](/img/serie_1123_2439_3_2_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар (2 насл [рестайлинг] 2010 2017)](/img/serie_1123_2439_4_2_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар (2 насл [рестайлинг] 2010 2017)](/img/serie_1123_2441_1_2_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар (2 насл [рестайлинг] 2010 2017)](/img/serie_1123_2441_2_2_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар (2 насл [рестайлинг] 2010 2017)](/img/serie_1123_2441_3_2_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар (2 насл [рестайлинг] 2010 2017)](/img/serie_1123_2441_4_2_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар (2 насл [рестайлинг] 2010 2017)](/img/serie_1123_2441_5_2_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар (2 насл [рестайлинг] 2010 2017)](/img/serie_1123_2441_6_2_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар (2 насл [рестайлинг] 2010 2017)](/img/serie_1123_2442_1_2_bg.jpg) |
![сурат 12 Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар (2 насл [рестайлинг] 2010 2017)](/img/serie_1123_2442_2_2_bg.jpg) |
![сурат 13 Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар (2 насл [рестайлинг] 2010 2017)](/img/serie_1123_2442_3_2_bg.jpg) |
![сурат 14 Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар (2 насл [рестайлинг] 2010 2017)](/img/serie_1123_2442_4_2_bg.jpg) |
![сурат 15 Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар (2 насл [рестайлинг] 2010 2017)](/img/serie_1123_2443_1_2_bg.jpg) |
![сурат 16 Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар (2 насл [рестайлинг] 2010 2017)](/img/serie_1123_2443_2_2_bg.jpg) |
![сурат 17 Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар (2 насл [рестайлинг] 2010 2017)](/img/serie_1123_2443_3_2_bg.jpg) |
![сурат 18 Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар (2 насл [рестайлинг] 2010 2017)](/img/serie_1123_2443_4_2_bg.jpg) |
![сурат 19 Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар (2 насл [рестайлинг] 2010 2017)](/img/serie_1123_2443_5_2_bg.jpg) |
![сурат 20 Мошин Mazda 2 Хетчбек 5-дар (2 насл [рестайлинг] 2010 2017)](/img/serie_1123_2443_6_2_bg.jpg) |
 баъд |
хетчбек |
 баъд |
| хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu