|
|
|
Мошин Mazda 6 Баъд 2.2 SKYACTIV-D AT (150 кувваи асп) (3 насл 2012-2015)
Бренд | Mazda |
Модел | 6 |
Насл | 3 насл 2012-2015 сол |
Cилсила | Баъд |
Тағирот | 2.2 SKYACTIV-D AT (150 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 650 кг | Вазни пурра | 2070 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 489-489 литр | Васеъ | 1840 мм | Дарозӣ | 4865 мм | Баландӣ | 1450 мм | Пойгоҳи чарх | 2830 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1585 / 1575 мм | Тозакунии замин | 165 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1140 / 1030 кг | Вазни кам | 1420 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3870 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 12 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 2191 см3 | Қувваи муҳаррик | 150 кувваи асп | Моменти максималӣ | 380 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4500 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1800 - 2600 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 86 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 94.3 мм | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Битурбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO VI | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 62 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 9.8 сония | Суръати максималӣ | 204 км/соат | Майдони круизй | 1030 - 1480 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.2 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6 литр |
Мошин Mazda 6 Баъд 2.2 SKYACTIV-D AT (150 кувваи асп) (3 насл 2012-2015)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
баъд |
вагон |
баъд |
бардоред |
вагон |
баъд |
бардоред |
вагон |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|