Мошин Mazda Atenza Баъд 2.3 AT (178 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mazda |
| Модел | Atenza |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2005-2007 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 2.3 AT (178 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 501-501 литр |
| Васеъ | 1780 мм |
| Дарозӣ | 4675 мм |
| Баландӣ | 1430 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2675 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1540 / 1540 мм |
| Тозакунии замин | 135 мм |
| Вазни кам | 1380 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Дукарата |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.8 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2261 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 178 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 215 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6500 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 87.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 94 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 64 литр |
Мошин Mazda Atenza Баъд 2.3 AT (178 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2005-2007)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
![сурат Мошин Mazda Atenza Баъд (1 насл [рестайлинг] 2005 2007)](/img/serie_1132_2498_1_atenza_bg.jpg) | ![сурат Мошин Mazda Atenza Баъд (1 насл [рестайлинг] 2005 2007)](/img/serie_1132_2498_2_atenza_bg.jpg) | ![сурат Мошин Mazda Atenza Баъд (1 насл [рестайлинг] 2005 2007)](/img/serie_1132_2498_3_atenza_bg.jpg) |
| баъд |  хетчбек |  вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu