Мошин Mazda Axela Баъд 2.0 SKYACTIV-HYBRID CVT (99 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mazda |
| Модел | Axela |
| Насл | 3 насл 2013-2016 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 2.0 SKYACTIV-HYBRID CVT (99 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 312-312 литр |
| Васеъ | 1795 мм |
| Дарозӣ | 4580 мм |
| Баландӣ | 1455 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2700 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1555 / 1560 мм |
| Тозакунии замин | 155 мм |
| Вазни кам | 1390 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT) |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Гибридӣ |
| Иқтидори муҳаррик | 1997 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 99 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 142 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5200 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 83.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 91.2 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO VI |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 3.2 литр |
Мошин Mazda Axela Баъд 2.0 SKYACTIV-HYBRID CVT (99 кувваи асп) (3 насл 2013-2016)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| баъд |
 хетчбек |
баъд |
 хетчбек |
баъд |
 хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu