Мошин Ford Mustang Купе 3.8 MT (152 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Ford |
| Модел | Mustang |
| Насл | 4 насл 1993-2005 сол |
| Cилсила | Купе |
| Тағирот | 3.8 MT (152 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 310-310 литр |
| Васеъ | 1820 мм |
| Дарозӣ | 4610 мм |
| Баландӣ | 1350 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2570 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1540 / 1500 мм |
| Тозакунии замин | 100 мм |
| Вазни кам | 1390 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Дар дастони кундаланг |
| Таваққуфи пушти | Чашмаҳои спиралӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 3797 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 152 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 291 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2750 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Диаметри силиндр | 96.8 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Зарбаи поршен | 86 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 59 литр |
| Майдони круизй | 540 - 840 км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 11 литр |
Мошин Ford Mustang Купе 3.8 MT (152 кувваи асп) (4 насл 1993-2005)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| купе |
 кабриолет |
 кабриолет |
| купе |
 кабриолет |
купе |
| купе |
 кабриолет |
купе |
 кабриолет |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu